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油膜中斷和使用不當會導致柴油發電機發生拉缸故障
來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2022-04-19 10:16


        所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。柴油發電機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。
 
柴油發電機
柴油發電機產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環的磨擦情況取決于活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
 
由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應力破壞油膜,是造成柴油發電機拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外,使用不當也可能造成拉缸,具體地說有如下幾點:
 
1.柴油發電機活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。
 
2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
 
3.柴油機過熱。
 
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
 
5.活塞及活塞環質量差。
 
綜上所述,油膜中斷和使用不當會造成柴油發電機拉缸,所以大家在遇到這個難題的時候可根據上述進行排除。如果您有更多關于機組技術方面的知識想要了解,歡迎前來星光網站咨詢或致電我公司,我們將竭誠為您服務。
 
 
 
 

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